美媒心中的日系经典

试驾评测轿车2019-06-20 10:03

“天主,这太糟了!”高档试车修改走出日产Skyline GTS-25后表明,“排气嗡嗡作响,我厌烦左手换挡,现已硬化的轮胎太可怕了。谁会想要这东西?”可是,关于日系粉而言,点评会天壤之别。即使需求左手换挡、需求面临日文车主手册,以及至少25年的车龄,但关于这些从未在美国出售过的日系经典老车,咱们仍旧兴趣盎然。

为了体会这些从未在美国商场出售的日系经典车,咱们去访问了加州的世界轿车进口商TopRank,他们是JDM车型专家。咱们在TopRank的车库中挑选了1993款日产Skyline GTS-25、1993款丰田Mark II Tourer V和1992款马自达Autozam AZ-1。咱们想要着重的是,这并不是比照测验,咱们仅仅是想感触一下这些上了年岁的JDM,然后同享给与咱们相同的日系粉。

日产Skyline GTS-25

价格:17995美元(约合人民币12.4万元)

Skyline GTS-25便是GT-R的替身,两款车同享承载式车身,但前者没有宽广的车肩,没有四驱体系,搭载2.5升单涡轮增压直列六缸发动机,马力让步到178 hp。

即使如此,Skyline GTS-25的实践驾驭感触比账面数字更微弱,日产为这款车配备5前速手动变速箱,但也供给主动变速箱的挑选。尽管Skyline的车身线条更沉稳,内饰规划也少了一些热情,但仍旧引起人们的留意。

大多数情况下,仰慕的目光都来自那些误认为是GT-R的泊车服务生,这也是十分甜美的工作,由于你付的是远低于GT-R的车价。

问题在于这辆车的表显路程现已超越13.1万英里,悬架的各种衬套现已严峻老化,悬架行程也如同趋近零,235/45 R17轮胎如同也无法应对任何路面情况。即使如此,日本的极简规划在这辆车研发时达到了巅峰,让咱们还能够持续驾驭。

丰田Mark II

价格:17995美元(约合人民币12.4万元)

相对Skyline GTS-25来说,丰田Mark II的名望小了许多,尽管它也是一款后驱车。

这款车搭载一套十分顺滑细腻的丰田1JZ-GTE发动机,根据第四代Supra运用的3.0升双涡轮增压2JZ-GTE发动机研发,排量缩小到2.5升。日本制造商的君子协定(1988年到2004年)将发动机的马力约束在276 hp(280 ps),至少账面上这样的。从宣扬手册上看,马力的确是276 hp,但实践输出高出这一数值。

尽管1JZ的名望不如2JZ,但它却具有极为雄厚的扭矩输出。363 Nm的峰值扭矩,输出平顺流通,感觉就像从C130运送机上下跌,然后依托重力加速,这是丰田工程技术的巅峰之作。

这辆具有四扇车门的Mark II又被称为丰田Cressida,它的表显路程不到2.7万英里,座舱内运用丰田风格的蓝灰色布绒座椅,这是凸显机械美但又十分无聊的规划,这可能是一辆合适书呆子的车型,但对某些人来说恰好是最大的长处。

马自达Autozam AZ-1

价格:15995美元(约合人民币11.0万元)

Autozam AZ-1明显不是一辆为广阔的美国规划的车型,它的车身长度仅有129.7英寸(约合3.3米),差不多比现款马自达Miata短了两英尺(约合0.6米)。88.0英寸(约合2.2米)的轴距不及NBA球星马努特-波尔的身高。但如此紧凑的一款车却采用了中置发动机布局,规划师不只斗胆地将发动机舱放在座椅后,还配备了欧翼门,这不便是一款缩小版的DeLorean DMC-12吗?

驱动AZ-1的是一台来自铃木的双顶置凸轮轴直列三缸发动机,即使受助于涡轮增压体系,峰值马力也仅有63 hp,你需求将这台发动机维持在高转速才能够开释功能。不过这辆车仅重1600磅(约合726千克),所以驾驭起来十分风趣。

不断推高转速,进入9000 rpm红区,整辆车的振荡让你感觉自己就像坐在一台吹风机上。在加州的405号高速公路上巡航,Autozam AZ-1就像一个小不点。乘坐没有舒适性可言,动力软弱,前后挡风玻璃、车门和车顶很多运用玻璃,意味着座舱升温很快,你感觉手指被绑在了前轮轴承上,身体的每个部位都与这辆车融在一起。

总结:

任何现代轿车配备都无法在Autozam AZ-1上找到,但并不阻碍它成为一辆风趣的车。正如前文所述,这并不是一次比照测验,可是蠢笨的AZ-1最能阐明进口和为它养老的必要性,尽管零件供给需求横跨太平洋。

这三辆日系车在研发时正处日本制造商快速兴起时期,车厂急于证明自己,并勇于开拓全新商场。相关于同年代的美国车,例如雪佛兰Cavalier、道奇Shadow和福特Tempo,日本车的确优异许多。

丰田和日产初看很风趣,异乎寻常,乃至感觉有些古怪。当咱们与这两款车触摸几个小时之后,发现它们也很一般。究竟,它们在日本本乡都十分一般的车型,车主便是普罗群众,别致感渐渐消失。Autozam AZ-1的车身十分紧凑,或许正是由于紧凑,才让咱们为之入神。

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